Caso Max Verstappen fosse o vencedor da corrida de domingo, seria a primeira vez na história da Fórmula 1 que um piloto ia ganhar o Grande Prémio da Áustria pela terceira vez de forma consecutiva. Tal não aconteceu, e o piloto holandês foi o primeiro a abandonar derivado a problemas no carro durante a volta 11. Lewis Hamilton, durante essa mesma volta, já tinha alcançado o segundo lugar, após receber uma penalização na qualificação de sábado por não respeitar as bandeiras amarelas, que o colocou no quinto lugar da grelha de partida.
Os abandonos marcaram esta corrida de tal maneira, que apenas 11 carros cumpriram as 71 voltas. É preciso recuar até 2017, onde apenas 12 carros percorreram a distância total estipulada nas ruas de Singapura. Neste seguimento, o segundo piloto a abandonar a corrida foi Daniel Ricciardo na volta 18, e Lance Stroll seguiu o mesmo destino na volta 21. Na passagem da vigésima sexta volta o monolugar de Kevin Magnussen demonstrou problemas no sistema de travagem, e o safety car veio para a pista para que o carro do dinamarquês pudesse ser retirado com segurança. De seguida, todos os pilotos aproveitaram a oportunidade para mudarem os pneus. No retomar da corrida, Charles Leclerc defendia a sua sexta posição de Carlos Sainz, que ao perder alguns segundos no seu ataque, viu Sebastian Vettel tentar uma ultrapassagem muito agressiva, que acabou no despiste do piloto alemão, ficando colocado em 15º lugar.
Até à volta número 50 a corrida adquiriu um ritmo muito morno no que toca a momentos de destaque. Mas a partir daí o ambiente aqueceu, pois, George Russel e Romain Grosjean também foram vítimas de problemas nos seus carros. Em consequência, o segundo safety car saiu para a pista. Kimi Raikkonen após o retomar da corrida teve um furo num pneu, o que fez com que o safety car se mantivesse durante mais umas voltas. Durante a volta 61, Alexander Albon que já tinha ultrapassado Sergio Perez para alcançar o terceiro lugar, encontrava-se com vantagem sobre Lewis Hamilton, pois tinha pneus macios e com menos voltas do que os pneus duros do piloto britânico. O episódio do Brasil do ano passado repetiu-se exatamente da mesma forma, com o piloto tailandês a cair para os últimos lugares, e com Lewis Hamilton a obter uma penalização de cinco segundos, que queimava as suas esperanças de ganhar a corrida.
Na parte final da corrida, Charles Leclerc alcançou o último lugar do pódio, após ultrapassar Lando Norris, que na última volta depositou todos os esforços para a realizar a volta mais rápida, de maneira a que a diferença entre si e o hexacampeão mundial fosse menos de cinco segundos. Cumpriu esse objetivo, e Lewis Hamilton caiu para quarto lugar devido à sua penalização. Desta forma, o piloto britânico da Mclaren tornou-se o terceiro piloto mais jovem de sempre a ir ao pódio. Kvyat e Albon juntaram-se ao grupo de pilotos que abandonaram a prova.
Numa corrida em que a Mercedes e a Mclaren foram as claras construtoras vitoriosas, ainda se junta a Ferrari que conquistou 19 pontos no total dos dois pilotos, algo surpreendente tendo em conta o mau fim-de-semana que se esperava para a equipa italiana. No próximo domingo espera-nos a segunda corrida neste mesmo trajeto, e desejo que os abandonos excessivos não sejam uns dos principais destaques.
Classificação final da corrida
Diogo Ribeiro
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